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河北顥泰主動發光LED標志已經成為一種道路需求趨勢
一個小小的路牌,看似只是指路,其實和道路交通秩序,甚至交通事故率有著密切的關系。從首屆道路交通標志技術創新論壇獲悉,世界上最先進的“主動”夜光路標已在我國北京、南京、河南、陜西等部分地區安裝。
這些主動發光標志和指示牌與標志略有不同,他們都有自己的光源。與普通的路標不同,字體和標志只有在有車燈的情況下才會發光。
“這種路標在夜間和能見度低的惡劣天氣使用時,更便于交通參與者識別,非常實用。這些標志不僅可以提高夜間的能見度和安全性,還具有遠程網絡控制和智能管理功能。
每個信號燈下都有一個電子屏幕。紅燈亮時,屏幕顯示“請停在停車線”,綠燈亮時,屏幕顯示成“請有序通過路口”字樣。此信息屏幕與信號燈相連。如果有交通管制信息或者擁堵信息,后臺控制器也可以通過信息屏發布。
河北顥泰生產的上述每個標志和標志都配備有LED光源,可以由太陽能供電。此外,光源亮度有八塊,系統根據周圍照度自動調節。比如晚上,天空變暗,系統會把光源亮度調到最高,方便司機識別;當天的顏色完全變暗時,光源也會變暗,不會太刺眼。
高速路標可以自動檢測霧濃度
除了“主動”夜光路標,在論壇上,記者還看到了一套最先進的高速公路交通安全設施。這套設施包括分界線、警告樁和轉角導向標志。表面上看,除了能“主動”發光,和普通公路上的標志沒什么區別。原來的白色背光在成變成了黃色
原來這個高速公路安全設施有一個智能“大腦”,可以自動識別能見度?!办F天的時候,‘大腦’發現能見度低于設定值,就會發出指令把原來的白光光源換成成黃,因為黃色色溫低,穿透力最好。這個設施包含一個攝像頭,可以模擬人眼一直“盯著”前方。當前方有霧,“看不清”時,“大腦”會根據模糊程度判斷是否需要改變色溫。
使用好路標可以降低事故率
“現在,使用‘主動’發光路標已經成為國際趨勢。它不僅在美, 歐,被廣泛使用,而且在香港和中國其他地方也被廣泛使用,因為它不僅方便了所有交通參與者的識別,而且有效地降低了事故率。
過去,中國廣泛使用反光材料制成的路標。這種路標必須通過外部光源投射才能看清楚。有先天缺陷。比如非機動車和行人沒有光源,看不清路標;有時候道路燈光昏暗,汽車需要打開遠光燈才能看清路標,突然亮起的遠光燈很容易造成交通事故。

另外,霧一直是高速公路的“殺手”,突發的霧是氣象部門無法預測的,交通管制部門也無法預防。能主動識別能見度并自動變暗的公路路標,可以在霧中顯示自己的才華,引導車輛沿路行駛。

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